在得知AMG买家将像智能手机一样接受四缸混合动力车后，负责梅赛德斯性能部门的人随后发表了同样有争议的声明。在接受英国汽车杂志采访时，AMG首席执行官Michael Schiebe非常有信心，买家将不会有问题，从一个大的老式V-8发动机切换到电动。
“那些因为v8引擎而购买该品牌的客户，并不是因为他们只想要一个大引擎。他们来是因为他们喜欢我们在汽车中使用的技术。所以说到电动汽车，我很确定他们会投身于这项新技术，因为它将是你能得到的最新、最好的技术。”
这句话的要点是，AMG想让我们相信，阿法特尔巴赫的客户都是优先考虑技术的人。如果最新开发的车型没有内燃发动机，消费者显然会转向电动汽车。“一个人，一个引擎”的理念迟早会走到尽头。看来，只要电动汽车拥有最新的技术，人们就会毫不犹豫地接受它。
但V-8引擎不会很快熄火。AMG承诺仍有新的八缸车型在生产中。最近的间谍视频表明，CLE63可能是下一个排队得到V-8治疗。报告指出，顶级CLE应该有一个缩小的电动动力总成，但C63的需求疲软，促使AMG改变发动机在开发阶段后期。
虽然C63的确切销售数据尚不清楚，但在德国的大幅折扣表明它并不受欢迎。C63并不是唯一一款失去V-8引擎的AMG，因为GLC63也放弃了双涡轮增压4.0升发动机。此外，梅赛德斯已经宣布下一个E63将不会有八缸。
在之前的采访中，Schiebe提到了插电式混合动力2.0升配置，他承认一些AMG客户“需要一段时间才能真正为这项技术感到兴奋。”他接着说:“在技术方面，保持开放的心态很重要。”回顾过去，Schiebe为公司在C63中安装四缸发动机的决定进行了辩护，称其插电式混合动力装置“非常非常先进”。
在AMG的辩护中，它是在把钱投入到它说到的地方。它不仅推出了几款高性能的插电式混合动力车，而且还在开发一个定制的电动汽车平台。AMG的。EA架构已经花了好几年的时间来制造，而Autocar知道一辆纯电动超级跑车正在制作中。它显然是继去年的愿景1 - 11概念，并应作为精神上的继承者，四电机2013 SLS AMG电动驱动。
由于日益严格的排放法规，AMG已经排除了在One之后做另一辆f1动力超级跑车的可能性。在梅赛德斯庞大的产品线中，还有很多六缸和八缸车型，迈巴赫s级甚至还有一个巨大的V-12发动机。
一般来说，仍然有时间买一辆气缸数量合适的车，但选择越来越少。
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我是王成号的签约作者“一条小新槐”！
希望本篇文章《AMG负责人预计V-8车主将转向电动车》能对你有所帮助！
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